L'HIVER

13.01.2009

Petit communiqué hivernal. Foire Aux Questions.

Quelques questions que les membres se (me) posent, auxquelles j'essaye de répondre ci-dessous.

Pourquoi passe-t-on en green hiver ?

Les phases les plus critiques sont comme pour les chaussées routières ou autoroutières les

phases d'alternance gel-dégel.

Ces derniers temps les greens étaient gelés en permanence donc il n'y a, à priori, aucun risque de les abimer.

Ils sont durs comme du béton en profondeur et en surface.

Ce qui est plus embêtant lors du dégel c'est cette pellicule en surface qui devient molle avec le risque lors des pitchs (rares pour moi en ce moment...) et du piétinement des joueurs d'arracher l'herbe et de la faire mourir.

En profondeur, le dégel a aussi tendance à modifier la portance du terrain par un tassement.

L'eau solide s'expanse (essayez de mettre un bouteille d'eau pleine au congélateur) et lors du dégel un tassement se produit.

Sur la route on parle de "barrière de dégel" (route de montagne notamment), au golf pour ne pas solliciter le green, la précaution s'appelle green d'hiver.

Qui décide de passer en green d'hiver ?

Evidemment la responsabilité incombe à Jean-Louis et Rémi qui sont les permanents du golf et qui ont l'expérience de gestion de ce problème.

Remarque : On peut trés bien rester en green d'été le matin lorsqu'il fait encore froid et passer en green d'hiver l'après-midi lorsque le temps se radouccit. Ceci va se produire sans tarder...

Pourquoi les 9 derniers trous ne sont ils pas toujours ouverts les jours prévus en ce moment ?

Les nouveaux greens sont des greens sur terre et non sur sable comme les 9 premiers.

Ils ont donc une conception radicalement différente.

Les espaces intersticiels entre les grains sont plus importants dans le sable,ce qui sert de vases d'expansion au gel.

Le sable a des capacités de drainage et donc d'évacuation des eaux bien plus importantes

que la "terre". Cette dernière, si elle est argileuse, retient beaucoup plus les particules d'eau que le sable. Donc ce phénomène rend les greens beaucoup plus succeptibles à l'alternance gel-dégel expliquée plus haut.

De plus, la majorité d'entre eux sont trés proches de la nappe phréatique (si vous voulez en connaitre son niveau, regardez le bunker d'entrainement...) et sont donc trés humides voire trempés (green du 13 notamment ou la nappe est affleurante dans le bogey à certaines périodes... )

Nous prenons donc toutes les précautions pour ces greens mis en service en octobre dernier.

De plus, comme nous l'avions dit à l'époque nous nous réservons le droit de fermer quand la situation nous semble critique.

Voyons d'abord comment ces greens réagissent avant de les solliciter à 100 %

Comment remédier à ce problème ?

Les carrotages successifs et donc l'adjonction de sable permettront à terme de rendre moins succeptibles ces greens.

Quand ? reste la grande question...

Pour l'instant ils n'ont subi qu'un seul carrotage, c'est peu.

Comportement sur le terrain, qui fait la police ?

Je me permets de rappeler que les membres du club doivent faire respecter l'étiquette, c'est leur droit et c'est aussi leur devoir.

Le membres du C.A. n'ont pas d'habilitation spéciale pour cela. Ils ne sont pas spécialement "assermentés".

Pour continuer dans métaphore automobile, lorsque je constate une infraction au code de la route ou un comportement dangereux, je klaxonne. Je n'attends pas de voir un agent sur le bord de la route.

Quelques rappels (liste non exhaustive...):

Départ du 1 obligatoire.

Parties de 4 maximum.

Jouer à un bon rythme.

Relever ses pitchs (dur dur en ce moment, certes...)

Ratisser ses traces.

Replacer ses divots.

J'espère, par ce texte, répondre à certaines questions que les membres se posent.

Merci pour votre lecture,

Benoit BEX.....signature oubliée dans le copier coller du premier communiqué!!excuses moi Benoît d'autant qu'on ne m'a posé les questions mais que tu donnes les bonnes réponses.Bien dit!!